Povestea românilor care AU CONSTRUIT O CONDUCTĂ de 160 de km PE SUB MARE
O companie din România, Grup Servicii Petroliere (GSP), a finalizat recent lucrările de instalare ale unei conducte submarine cu o lungime de 159,5 km pentru gigantul rus Gazprom. La inaugurarea proiectului în valoare de 269 de milioane de dolari a participat însuşi premierul Vladimir Putin, potrivit reprezentanţilor GSP.
“Încheierea cu succes a proiectului a reprezentat pentru GSP şi cartea de vizită pentru intrarea pe piaţa serviciilor pentru industria petrolieră marină din Rusia”, a declarat pentru gândul Radu Petrescu, directorul departamentului de comunicare al companiei Grup Servicii Petroliere.
În timpul lucrărilor la conducta DLS.
Conducta submarină a fost instalată în sectorul platformei continentale ruse din nord-estul Mării Negre, pe traseul Dzhubga-Lazarevskoe-Sochi, la o distanţă de 4,5 km de ţărm, ea urmând să asigure dezvoltarea regiunii Krasnodar şi resursele energetice necesare Jocurilor Olimpice de Iarnă care vor avea loc în 2014 la Sochi.
Una dintre navele implicate în proiectul de construcţie al conductei submarine pentru Gazprom.
“Din punctul de vedere al asigurării accesului pe piaţa rusă, proiectul acesta este foarte important, el legând GSP de cel mai valoros contract încheiat de o companie românească în Rusia şi de Jocurile Olimpice de Iarnă care se vor desfăşura la Sochi”, spune Radu Petrescu.
Lucrările au vizat şi conectarea conductei submarine la conducta principală de gaz intercontinentală Rusia-Turcia, din zona oraşului Gorsky, dar şi aducerea sa pe uscat în cinci puncte, dintre care Dzhubga, Novomikhailovskoye, Tuapse şi Kudepsta.
Echipament folosit la construcţia conductei.
Cât au câştigat cei care au lucrat la proiect
La instalarea conductei submarine pe traseul Dzhubga-Lazrevskoe-Sochi au fost utilizate 84.000 de tone de ţeavă şi au lucrat specialişti de diferite naţionalităţi dintre care 70% români, precum şi ruşi, olandezi, englezi, americani, italieni, spanioli şi malaezieni. Salariul mediu obţinut de personalul implicat în proiectul DLS a fost de 2.000 de dolari pe lună.
Procesul de fabricaţie a conductei s-a desfăşurat în întregime la bordul a două nave tehnice, acesta constând în sudarea ţevilor, controlul calităţii îmbinărilor, izolarea acestora şi lansarea conductei pe fundul mării.
Cabina din care erau supravegheate lucrările.
În ce a constat procesul de fabricaţie a conductei
Pentru realizarea îmbinărilor între două tronsoane de conductă, fiecare având o lungime de 12,2 metri, erau necesare în medie 9 minute. Segmentele de conductă erau deplasate de la un grup de lucru la altul cu ajutorul unui transportor cu role, iar imediat după ce acestea ieşeau de pe linia de fabricaţie, erau lansate în mare. Astfel, lungimea conductei ”creştea” în fiecare zi cu circa 2 km.
În cadrul lucrărilor de construcţie, au fost folosite opt nave dintre care două barje specializate în instalarea conductelor submarine, o navă pentru realizarea operaţiunilor asistate de scafandri, una de pasageri, patru nave folosite pentru operaţiuni de papionaj, dar şi trei roboţi submarini. În luna iunie a anului trecut erau mobilizate în fiecare zi în jur de 3.127 de persoane în largul Mării Negre pentru asistarea construcţiei, de la personal maritim şi scafandri la ingineri, electronişti, electricieni şi tehnologi.
Unul dintre roboţii utilizaţi în timpul lucrărilor la conducta DLS.
Din 2009 compania românească GSP a desfăşurat o serie de proiecte de construcţii marine care s-au ridicat la valoarea de 450 de milioane de dolari. Aceasta a desfăşurat lucrări pe cea mai mare platformă de foraj şi producţie din zona Akcakoca din Turcia, construită integral în România, a instalat un cap de producţie submarin , în premieră, în Marea Neagră, şi două conducte de 8,5 şi 14,5 km pentru conectarea a două sonde la platforma Galata şi a realizat operaţiuni de foraj marin în Mexic, Tunisia şi Grecia.
Platformă construită integral în România amplasată în zona Akcakoca din Turcia.
În timpul lucrărilor de la platforma Galata.
În prezent GSP desfăşoară introspecţii şi lucrări submarine cu ajutorul roboţilor comandaţi de la distanţă şi cu ajutorul scafandrilor din Pacificul de Nord până în Golful Mexic şi furnizează servicii de exploatare a zăcământului de gaze din Marea Okhotsk.
